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2022年4月下期國際航運市場評述
時間:2022年04月19日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
來源 : 浙江船舶交易市場 王潔

本期,波羅的海綜合運價指數BDI報收于2137點,較4月1日下跌220點,跌幅9.33%。其中海岬型指數BCI下跌383點,跌幅20.55%,巴拿馬型指數下跌31點,跌幅1.01%。

 

2022年4月下期國際航運市場評述

       海關總署數據顯示,3月中國鐵礦石進口量8728.3萬噸,同比下降14.5%。造成下降的原因是惡劣天氣導致海外主要礦商的出貨量減少。據悉,由于巴西前段時間持續降雨,淡水河谷公司于3月初暫停了其在卡拉哈斯礦的鐵礦石列車運營,造成部分港口發運不暢。Refinitiv數據顯示,3月份巴西運往中國的鐵礦石同比下降28.6%,與此同時,澳大利亞對中國的鐵礦石發運同比幾乎持平,因此造成整體海外發運量減少。另外,俄烏兩國鐵礦石約占中國進口鐵礦石份額的2.3%,自俄烏沖突爆發以來,這部分貨運受到明顯干擾。受綜上因素影響,BCI指數在4月12日創下2月中旬以來新低1368點。

       煤炭市場方面,日本首相岸田文雄于4月8日晚舉行記者會,宣布驅逐8名俄羅斯駐日本大使館的外交官,禁止進口俄羅斯煤炭。作為世界第三大煤炭進口國,日本禁止俄羅斯煤炭進口,勢必要尋找新的貨源作為替代,這將會增加超靈便型、靈便型船的需求。而俄羅斯有可能會將原定供應給日本的煤炭轉向中國,4月12日彭博社援引摩根士丹利分析師的消息稱,2022年俄羅斯對華煤炭供應量將增加30%,至7100萬噸。

       目前國際航運市場稍顯平靜,我國的清明假期結束不久,4月17日國外又將迎來復活節假期,假期會在一定程度上減少新貨盤的需求,目前市場上在等待假期結束后市場復蘇的信號。

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